Mitkä ovat kolmiulotteisten pysäköintilaitteiden suunnitteluvaatimukset?

Kolmiulotteinen pysäköintilaite on kannatinlevy, joka liikkuu vaakasuunnassa ajoneuvojen sisäänpääsyn ja pysäköinnin saavuttamiseksi. Sijoita eturivin autot autopaneelin vasemmalle ja oikealle puolelle ja tyhjennä parkkipaikka edessä, jotta takarivin autot voivat viedä autoon sisään- ja ulostulevat tavarat. Ammattitaitoinen palveluasenne: Kolmiulotteisen pysäköintipaikan tulee olla tasainen, kiinteä, luistamaton ja täyttää viemäröintivaatimukset sekä kaupunkiliikenteen, palontorjunta- ja ympäristönsuojeluvaatimukset. Mitkä ovat kolmiulotteisten pysäköintilaitteiden suunnitteluvaatimukset?
1. Pysäköintialueen suunnittelusuunnitelman tulee olla asianomaisten osastojen vaatimusten mukainen
Kolmiulotteisten pysäköintilaitteiden rakentaminen on toimitettava tämän kaupungin tai läänin kaupunkisuunnittelu- ja hallintoosastolle tarkistettavaksi, ja tämän kaupungin tai läänin yleisen turvallisuuden ja liikenteen hallinnan osastolta on hankittava hyväksyntä. Parkkipaikan valmistumisen jälkeen se on tarkastettava ja hyväksyttävä kaupungin ja läänin kaupunkisuunnittelu- ja hallintoosastoilla sekä yleisen turvallisuuden ja liikenteen hallinnan osastoilla ennen käyttöä. Kolmiulotteisten pysäköintilaitteiden tulee välttää alueita, joilla on korkea pohjaveden taso tai erityisen monimutkaisia ​​geologisia rakenteita, sekä epäsuotuisia geologisia vyöhykkeitä sekä olemassa olevia maanalaisia ​​julkisia tiloja ja pääputkia ja -linjoja.
2. Maksa maksut asiaankuuluvien vaatimusten mukaisesti
Jos "Säännön" vaatimusten mukaista parkkipaikkaa ei erityisten olosuhteiden vuoksi todellakaan ole mahdollista rakentaa paikallisen yleisen turvallisuus- ja liikenneviraston ja kaavoitusosaston luvalla, parkkipaikka-alue voi olla tarkoituksenmukainen. alennettu, mutta ei saa ylittää puolta vaatimuksista. Samalla kolmiulotteisen pysäköintilaitteiston on maksettava parkkipaikan rakentamisen erotusmaksu paikalliselle tai läänin kansanhallitukselle tai sen valtuuttamalle virastolle vähemmän rakennetun parkkipaikan pinta-alan perusteella. Erotusmaksu siirretään kuntien ja läänin rahoitukseen julkisten pysäköintitilojen rakentamiseen, eikä sitä saa ohjata muihin tarkoituksiin. Eromaksujen tasosta päättävät tämän kaupungin ja läänin suunnittelu- ja hallintoosastot, yleisen turvallisuuden hallinnan osastot ja hintahallinnon osastot.